Таможенная пошлина — самый крупный обязательный платёж при ввозе автомобиля из-за пределов ЕАЭС в Казахстан. В 2026 году базовая ставка составляет 15% от таможенной стоимости, а для машин в возрасте от 7 лет применяется отдельный спецрежим — расчёт по объёму двигателя в евро за кубический сантиметр. Ниже разбираем, из чего складывается пошлина, чем она отличается от акциза и НДС и как посчитать итоговую сумму.
Что такое таможенная пошлина на авто
Таможенная (ввозная) пошлина — это налог, который взимается при пересечении автомобилем таможенной границы Евразийского экономического союза. Если машина приобретена в стране, не входящей в ЕАЭС (Корея, Китай, ОАЭ, Германия, Япония, США и др.), при оформлении в Казахстане её нужно уплатить в бюджет. Автомобили, ввезённые из России, Беларуси, Армении или Кыргызстана, пошлиной не облагаются — внутри ЕАЭС действует единая таможенная территория.
Пошлина рассчитывается от таможенной стоимости (ГТС) — это цена автомобиля по контракту плюс расходы на его доставку до границы Казахстана. Именно от ГТС считается базовая ставка, и именно ГТС становится основой для последующего начисления НДС.
Базовая ставка: 15% от таможенной стоимости
Для большинства новых и относительно свежих легковых автомобилей (возраст до 7 лет) применяется единая адвалорная ставка — 15% от таможенной стоимости. Формула проста:
Пошлина = ГТС × 15%.
Например, если таможенная стоимость автомобиля составляет 10 000 000 ₸, пошлина составит 1 500 000 ₸. Возраст автомобиля отсчитывается от года выпуска: чем ближе машина к 7-летнему рубежу, тем важнее заранее проверить, по какой схеме её будут оформлять, — от этого напрямую зависит сумма платежа.
Спецрежим для авто от 7 лет: ставки €/см³
Для автомобилей в возрасте 7 лет и старше процентная ставка заменяется на комбинированную — расчёт идёт от рабочего объёма двигателя. Ставка устанавливается в евро за один кубический сантиметр и зависит от объёма двигателя: чем он больше, тем выше ставка за см³. Формула:
Пошлина = объём двигателя (см³) × ставка (€/см³) × курс евро.
| Объём двигателя | Ставка (для авто ≥ 7 лет) | Тип расчёта |
|---|---|---|
| до 1000 см³ | 0,50 €/см³ | по объёму |
| 1001–1500 см³ | 0,50 €/см³ | по объёму |
| 1501–1800 см³ | 0,55 €/см³ | по объёму |
| 1801–2300 см³ | 0,55 €/см³ | по объёму |
| 2301–3000 см³ | 0,60 €/см³ | по объёму |
| свыше 3000 см³ | 0,60 €/см³ | по объёму |
Ставки €/см³ приведены ориентировочно в диапазоне 0,5–0,6 €/см³, применяемом к легковым автомобилям от 7 лет. Итоговая сумма зависит от актуального курса евро на дату оформления — точный расчёт лучше выполнять в калькуляторе.
Как считается пошлина по объёму
Возьмём автомобиль с двигателем 2000 см³ возрастом 8 лет. Ставка для этого объёма — 0,55 €/см³. Пошлина в евро: 2000 × 0,55 = 1100 €. Далее эта сумма переводится в тенге по курсу Нацбанка на день оформления. При курсе 500 ₸/€ пошлина составит 550 000 ₸. Обратите внимание: при спецрежиме таможенная стоимость на размер пошлины уже не влияет — важен только объём двигателя.
Примеры расчёта пошлины
Ниже — три условных примера, показывающих, как меняется пошлина в зависимости от возраста и объёма двигателя. Суммы округлены и приведены для наглядности.
| Автомобиль | Возраст / объём | Схема | Пошлина (ориентир.) |
|---|---|---|---|
| Kia, ГТС 12 млн ₸ | 4 года / 2000 см³ | 15% от ГТС | ≈ 1 800 000 ₸ |
| Hyundai, ГТС 6 млн ₸ | 8 лет / 2000 см³ | 0,55 €/см³ × курс | ≈ 550 000 ₸ |
| Toyota, ГТС 9 млн ₸ | 9 лет / 3500 см³ | 0,60 €/см³ × курс | ≈ 1 050 000 ₸ |
Как видно, для старых авто с небольшим двигателем спецрежим часто выгоднее адвалорной ставки, а для крупных моторов — наоборот, ощутимо увеличивает платёж. Именно поэтому возраст и объём двигателя — два главных параметра, которые нужно уточнить до покупки.
Введите год выпуска, объём двигателя и стоимость — калькулятор посчитает пошлину, НДС, акциз, сбор и утильсбор.
Чем пошлина отличается от акциза и НДС
Пошлина — не единственный платёж при растаможке. Многие путают её с акцизом и НДС, но это три разных начисления, у каждого своя база и своя ставка. Разберём по порядку.
НДС — 16%
Налог на добавленную стоимость при ввозе считается не от чистой цены авто, а от суммы таможенной стоимости и уже начисленной пошлины: НДС = (ГТС + пошлина) × 16%. То есть пошлина увеличивает базу для НДС — эти платежи начисляются последовательно, а не параллельно. Подробнее — в материале про НДС на авто.
Акциз — по объёму двигателя
Акциз в Казахстане взимается только с автомобилей с объёмом двигателя свыше 3000 см³ и составляет 100 ₸ за каждый кубический сантиметр. Дополнительно для дорогих авто (стоимостью свыше 77,85 млн ₸) действует «люксовый» акциз — 10% от стоимости. Для машин до 3000 см³ акциз не начисляется. Детали — в статье про акциз на авто.
Пошлина на электромобили в 2026
Отдельно стоит сказать про электрокары. Ранее для них действовали льготные условия ввоза, но с 2026 года электромобили облагаются таможенной пошлиной на общих основаниях — 15% от таможенной стоимости. Поскольку у электромобиля нет привычного рабочего объёма ДВС, спецрежим €/см³ к нему не применяется, а акциз по объёму двигателя не начисляется. При этом НДС 16% и утильсбор остаются обязательными. Итоговая сумма для электрокара складывается из пошлины 15%, НДС и утильсбора.
YouCar подберёт автомобиль на корейских аукционах, проверит юридическую чистоту и рассчитает полную стоимость с растаможкой под ключ.
Пригон авто из Кореи под ключЧто важно запомнить
- Пошлина на авто младше 7 лет — 15% от таможенной стоимости.
- Для авто от 7 лет действует спецрежим 0,5–0,6 €/см³ по объёму двигателя.
- НДС (16%) считается от суммы ГТС и пошлины, а не от чистой цены.
- Акциз — только для двигателей свыше 3000 см³ (100 ₸/см³) и люкс-авто.
- Электромобили с 2026 года облагаются пошлиной 15% на общих основаниях.