Правительство Казахстана готовит ужесточение контроля за «серым» ввозом автомобилей. Новые подходы в таможенном администрировании планируется запустить с 1 сентября 2026 года. Разбираем, что известно на сегодня, кого это коснётся и почему покупателям стоит заранее считать растаможку по-белому.
Что именно поручено
Поводом стали регулярно фиксируемые случаи незаконного ввоза транспортных средств. По оценке правительства, часть таких машин не соответствует техническим и экологическим требованиям, а сама возможность их ввоза возникает «из-за имеющихся пробелов в правоприменении норм таможенного законодательства».
Отдельно премьер подчеркнул необходимость единообразия в трактовке правил: «Должна быть чёткая позиция в трактовании действующих законодательных норм». То есть речь идёт не столько о введении новых запретов, сколько о закрытии лазеек в применении уже действующих норм.
Регулирование опирается на Таможенный кодекс ЕАЭС, техрегламент «О безопасности колёсных транспортных средств» и решения Евразийской экономической комиссии.
| Параметр | Что известно |
|---|---|
| Дата запуска | 1 сентября 2026 года |
| Кто инициировал | Премьер-министр Олжас Бектенов |
| Ответственные ведомства | Минфин, Министерство промышленности и строительства |
| Срок разработки мер | 10 дней с момента поручения |
| Конкретные санкции | На момент публикации не объявлены |
Что такое «серый» ввоз
Под «серым» ввозом обычно понимают схемы, при которых автомобиль попадает в страну с нарушением таможенных процедур или с занижением платежей. На практике это выглядит по-разному: занижение таможенной стоимости, оформление коммерческих партий под видом машин «для личного пользования», ввоз без прохождения обязательной сертификации.
Итог для покупателя одинаковый: машина стоит подозрительно дёшево, но её юридическая чистота под вопросом.
Главное правило для физлиц: один автомобиль в год
Ключевое ограничение, о котором напомнили власти, действует и сейчас: физическое лицо может ввезти для личного пользования только один автомобиль в течение года.
Если человек ввозит больше, такая деятельность квалифицируется как предпринимательская — со всеми вытекающими: необходимостью уплатить налоги и пошлины по коммерческим ставкам. Именно эта норма, судя по формулировкам, и будет применяться жёстче.
Чем рискует покупатель «серой» машины
Правительство прямо указало на риски автомобилей, ввезённых в обход процедур. Такие машины могут оказаться:
- в залоге у иностранного банка или лизинговой компании;
- с непогашенными обременениями;
- в розыске в другой стране;
- не соответствующими техническим и экологическим требованиям — а значит, с проблемами при постановке на учёт.
Отдельная неприятность в том, что проблемы вскрываются не в момент покупки, а позже — при регистрации, продаже или проверке. И решать их приходится уже новому владельцу.
Что это значит для рынка
Прямых изменений ставок пошлины, НДС или утилизационного сбора в поручении нет — речь об администрировании, а не о тарифах. Но косвенный эффект для покупателей вероятен.
Если схемы занижения платежей будут перекрыты, разрыв между «серой» и «белой» ценой сократится. Машины, которые сейчас выглядят подозрительно дешёвыми, либо подорожают до реальной стоимости с учётом всех платежей, либо исчезнут с рынка. Для тех, кто изначально ввозит легально, ситуация скорее выравнивается: конкурировать с недоплаченной растаможкой станет проще.
Что делать покупателю сейчас
Практический вывод простой: считайте полную стоимость ввоза заранее и ориентируйтесь на легальную схему. Тогда изменения в администрировании вас не затронут.
Разница между ценой автомобиля за рубежом и итоговой суммой «под ключ» складывается из таможенной пошлины, НДС, акциза (при превышении порога по объёму двигателя), таможенного сбора, утилизационного сбора и первичной регистрации. Посчитать всё это можно заранее — в калькуляторе растаможки достаточно указать марку, модель, объём двигателя и год выпуска.
Если вы понимаете реальную сумму платежей, предложение «пригоним вдвое дешевле» перестаёт выглядеть привлекательным — становится очевидно, за счёт чего образуется такая экономия.
Пошлина, НДС, акциз, утильсбор и регистрация — полная сумма по ставкам 2026 года с актуальным курсом.
Что будет дальше
На момент публикации конкретный перечень мер не обнародован — ведомствам дали десять дней на его подготовку, а запуск намечен на 1 сентября. Также поручено провести разъяснительную работу среди населения, то есть официальные пояснения по новым правилам должны появиться до вступления в силу.
Мы будем следить за темой и обновим материал, когда появятся утверждённые документы с конкретикой.
YouCar пригоняет авто из Кореи под ключ: с прозрачной растаможкой, полным пакетом документов и постановкой на учёт.
Узнать условия